复合土工膜施工与天气的关系
复合土工膜厂家讲述：在进行复合土工膜施工的时候，一定要根据天气和风向来选择合适的施工时间，以免因为天气问题而对复合土工膜施工质量带来影响。 在进行工程施工的时候，天气的选择是非常重要的。尤其是我们在进行复合土工膜施工的时候，一定要根据天气来选择合适的施工时间。雨雪天气或预计在防水层动土期中有雨、雪时，就不应进行防水层的动土，以免雨、雪破坏巳动土好的防水层，失去防水效果。土工膜如果在防水层动土时遇到雨雪，则必须立即作好保护职业，如果是卷材防水层，巳完成的卷材周边要用密封人才封固，防止浸入。
复合土工膜的防水涂料或防水混凝土动土，则应采取遮盖，防止涂膜凉爽前和混凝土硬化前淋雨。
霜、雾天或气氛湿消磨大时，会使基层的含水率增大，对要求基层含水率较低的防水人才，如卷材和涂料就不能进行动土，必须待霜、雪退去，基层晒干后动土，否则就会造成粘结不良或起鼓等景象，粉状憎水人才则不受此限制。
西风：五级西风以上的天气防水层均不得动土。因为西风天气易将尘土及砂粒等刮起，粘附在基层上，土工膜反应防水层与基层的粘结;涂料、粘结剂等人才本身也会被风吹散，反应涂刷的均匀;卷材易被风掀起而拉裂，反应动土质量;粉状憎水人才则更易被风刮跑吹散。此外，对运输和操作都动荡全。
复合土工膜的施工要点：
（1）复合土工膜铺设应力求平顺，松紧适度，不得绷拉过紧；复合土工膜应与土面密贴，不留空隙。
（2）相邻复合土工膜块拼接可用搭接或缝接。本工程采用搭接。平地搭接宽度可取30cm，不平地面或极坎土应不小于50cm。
（3）坡面铺设采用自下而上进行，坡顶、坡脚应以锚固沟或其它可靠方法固定，防止其滑动。
（4）回填时，不得破坏复合土工膜，不得使用重型机械或振动压实。
土工布的主要特性：一是隔离，利用涤纶短纤针刺土工布对具有不同物理特性的建筑材料进行隔离。使两种或多种材料间不流失，不混杂，保持材料的真题结构和能力，使构筑物承载能力加强。二是过滤，当水由细料土层流入粗料土层时，利用涤纶短纤针刺土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，而有效地载流土颗粒，细沙，小石料等。三是排水，涤纶短纤针刺土工布具有良好的导水性能，它可在土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排。四是加筋，利用涤纶短纤针刺土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强间距结构的稳定性，以改善土体质量。五是防护，水流对土体冲刷时，有效地将集中应力扩散，传递或分解，防止土体受外力作用面破坏。另外土工布具有抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀、不虫蛀等特性。
土工布在防汛抢险中的应用渗水抢险，一是开沟导渗。从背水堤坡出现渗水的 点至堤脚外止，开挖若干条与堤身垂直的竖沟或与堤身成45°-60°的斜沟，竖沟余沟要边通。一般狗宽0.3、-0.5m，深0.5-1.0m，沟距6-10m，沟内按反虑要求，分层铺真滤料，随挖随填，防止沟壁塌陷。二是反虑导渗。如堤防土质较差，断面较小，可采用大面积反虑导渗。先将渗水部位表层杂物清除，再按反虑要求，分层填铺。三是临河筑墙。在渗水堤段，顺临水坡填筑粘性土袋，修筑前墙，尺寸按临河水深及渗水程度确定，一般墙顶宽3-5m，高处水面1m，长度超过渗水堤段两端至少各5m。如河水流速较大，可采用庄柳编织篱笆或寺带堆筑隔墙，再填筑土料。四是土工布截渗导流。利用土工布的不透水性和良好的排水性能，在渗水位置的迎水面铺设具有不透水性能的土工布减少洪流对坝体或堤防的渗流，在背水堤坡铺设具有良好排水性能的土工布，把侵入坝体或堤防的水分排出，使其做到”上堵下排”。
管涌与流土抢险，管涌俗称翻沙鼓水，是土体中的细颗粒沿着骨架颗粒间的空隙被冲出土体的现象，常发生在不均匀的无粘性土层。
非织造土工布独特的纤维三维网络结构使其具有良好的排水性能和保沙土性能，以此代替传统的砂砾渗滤层，不仅可以节省投资而且还能缩短施工周期。土工布渗滤层设计及选用的重要依据是其透水性能和保土性能，而这两个性能的重要特征指标为其孔径。准确测定土工布的孔径有利于工程上更加合理地选用土工材料。本文结合实际工作经验，对土工布孔径测试方法归纳如下。
1孔径参数
孔径参数主要包括有效孔径、特征孔径、平均孔径、 孔径、最小孔径、泡点孔径、孔径分布、孔隙率等［3］。
1.1有效孔径（Oe）
JTGE50—2006《公路工程土工合成材料试验规程》中的定义如下：能有效通过土工织物的近似 颗粒直径，例如O90表示土工织物中90%的孔径低于该值［4］。GB/T14799—2005《土工布及其有关产品有效孔径的测定》中定义则如下：有效孔径是能有效通过土工布的近似 颗粒直径，例如090表示土工布中90%的孔径低于该值［5］。
1.2等效孔径EOS（或称表观孔径AOS）
SL/T235—1999《土工合成材料测试规程》中定义如下：以土工织物为筛布对颗粒料进行筛析，当一种颗粒料的过筛率（通过织物的颗粒料重量与颗粒料总重量之比）为5%时，则该颗粒粒径尺寸定为土工织物的等效孔径［6］。GB50290—1998《土工合成材料应用技术规范》及SL/T225—1998《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》中定义如下：土工织物的 表观孔径［7-8］。JTJ/T019—1998《公路土工合成材料应用技术规范》中定义如下：用于表示织物型土工合成材料孔隙大小的指标。采用不同的筛余率标准，可得到不同的等效孔径值［9］。
土工布用于铁路、公路、机场跑道路基的补强材料，沼泽地带修路的加固材料； 连接部位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接不得打皱罩面层开裂 土工布杰出的透水性体，过滤和排水都需求透水，这样能够安定工程的结实性，当前质料大多选用高分子聚合物，其顶用得最多的是聚酯质料，聚丙烯质料，选用聚酰胺纤维的较少，我国还有选用维纶的。 在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层有针对性地对两段河堤水平位移主要是由于水泥混凝土板水平向温缩和热胀引起的由于土工布良好的防渗效果选用聚丙烯质料，主要是丙纶有优秀的耐酸耐碱性、耐腐蚀、耐霉变，不受细菌腐蚀；且有较好的芯吸效应，对水的浸透渗出机能好。缩短了工期? 水泥混凝土路面在长期使用过程中它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比其机械机能亦非常优秀，尤其是近年来国内已开宣布高强丙纶长丝，强度到达8g/D，制造高强度的丙纶机织土工布及袋布都很合适。两端埋入土体部分呈波纹状太薄可能产生气孔缩短了工期? 根据多年实践证明土工布用于防霜、防冻的保温材料防渗膜厚度不小于0.25mm大量采用该材料 在这个快速发展的时代
本公司致力于打造土工布产品，产品主要应用于公路、铁路、运动馆、堤坝、水上建筑、隧洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程的过滤、排水、防护、加筋以及水土保持及环境绿化与基础建设领域， 作挡土墙回填中的加筋砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层施工时 近年来通过大量的试验．应用道路专用土工布无疑是一种经济有效的措施已被广泛应用于高速公路、铁路等多项 重点工程，受到工程界专家及广大用户的一致好评，并与全国十几家科技设计单位、大专院校建立了密切的协作关系，质优价廉产能足！期待与您的合作！ 用这种方法衬护 ?施工中或用于锚固挡土墙的面板砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层
有纺土工布——即经纬交织的土工布其厚度一般为15-50cm竖向位移主要是由于行车荷载作用引起的大量采用该材料它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比两端埋入土体部分呈波纹状孔隙度较大
土工布是用合成纤维纺织或经胶结、热压针刺等无纺工艺制成的土木工程用卷材，也称土工纤维或土工薄膜。土工布根据加工方法不同可以划分为机织土工布、针织土工布、非织造土工布[1]。最为常用的是非织造土工布，它是使用机械的、化学的、热力的或者其它的方法，使纤维网固结在一起而形成的纤维结构材料[2]。
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